Hallan canal navegable en avenida Chapultepec durante obras de la línea 1 del Metro CDMX

Mientras se lleva a cabo la remodelación de la línea 1 del Metro CDMX, investigadores del INAH descubrieron un muelle y un canal de la época prehispánica.

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Muelle y canal navegable debajo de la avenida Chapultepec
INAH

Arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) descubrieron un muelle y un canal de la época prehispánica debajo de la avenida Chapultepec donde se realizan obras de remodelación de la línea 1 del Metro CDMX.

A través de un comunicado , el INAH dio a conocer el hallazgo de un muelle y un canal en lo que fue la playa de la península ubicada cerca del cerro del Chapulín.

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Descubren muelle y canal navegable en Chapultepec

Durante la supervisión de las obras para un paso a desnivel en la estación Chapultepec, el equipo encabezado por la investigadora Lourdes López Camacho identificó varias secciones de cause artificial.

El segmento mejor conservado del canal se encuentra bajo el arrollo vehicular en la avenida Chapultepec a la altura de la calle Lieja, a un costado de donde se encontraron vestigios de una unidad habitacional prehispánico.

De acuerdo con la experta, la vivienda del periodo Posclásico Tardío se encuentra en línea recta con respecto al canal y es considerado una fortuna de hallazgo debido a su ubicación.

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¿Cuándo fue construido el canal navegable?

Originalmente pasaba un río que corría del lado sur del cerro y desemboca en un embalse. Posteriormente fue transformada en un canal navegable y a inicios de virreinato en un caño.

Para mediados del siglo XVIII, en el acueducto de Chapultepec contó con 904 arcos que iban de las albercas de Chapultepec a la fuente del Salto del Agua.

El canal mide 2.50 metros de ancho y 4 metros de largo. Algunas de las estacas del canal son de abeto y oyamel, sus alturas son de entre 40 y 137 centímetros con espesores de entre 13 y 29 centímetros.

¿Cómo va la remodelación de la línea 1 del Metro CDMX?

Los trabajos para la remodelación de la línea 1 ya llevan 2 años y cuatro meses y continúan los trabajos. El director general del Metro CDMX , Guillermo Calderón Aguilera dio a conocer que en las estaciones Insurgentes y Sevilla ya concluyeron con la instalación del nuevo equipo de vías, colocación del balasto y otros sistemas de operación.

Además, en las estaciones Cuauhtémoc y Sevilla también se han instalado gran parte de los equipos.

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Autor / Redactor

Itandehui Cervantes

itandehui.cervantes@tvazteca.com.mx