Tras rumor sobre traslado de planta, estos autos Honda se fabrican en México
Por medio de sus redes sociales, Ebrard dio a conocer que charló con los directivos de Honda en medio de las amenazas por los aranceles de EUA.
Honda Motor Co. desmintió este martes 15 de abril las versiones que apuntaban a un posible traslado de su producción desde México y Canadá hacia Estados Unidos, en respuesta a los nuevos aranceles del 25% impuestos por el gobierno de Donald Trump a los vehículos importados desde estos países.
La automotriz japonesa reafirmó su compromiso con sus operaciones en México y Canadá, señalando que no hay cambios previstos en sus planes de producción en estos países.
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El mensaje de Marcelo Ebrard sobre Honda en México
Sobre este tema, el titular de la Secretaría de Economía (SE) , Marcelo Ebrard , informó en la red social X que directivos de Honda le confirmaron que “no hay modificación alguna a sus planes de producción en México”.
Me preguntan sobre una nota que circula respecto de la empresa automotriz Honda , al respecto les puedo informar que sus directivos en nuestro país nos comparten no hay modificación alguna a sus planes de producción en México. Saludos cordiales .
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) April 15, 2025
Sin embargo, informes anteriores del periódico Nikkei sugerían que Honda planeaba aumentar su producción en Estados Unidos hasta en un 30% en los próximos dos o tres años, incluyendo el traslado de la producción del Civic híbrido de próxima generación a Indiana, en lugar de México.
Así opera Honda en México
Honda de México opera dos plantas de producción clave en el país: una en El Salto, Jalisco, así como otra en Celaya, Guanajuato.
La planta de El Salto, inaugurada en 1988, ha fabricado diversos modelos a lo largo de los años, incluyendo el Accord y el CR-V. Desde 2012, esta planta produce la cuarta generación del CR-V, uno de los SUV más populares de la marca. Además, en El Salto se fabrican motocicletas y componentes para vehículos Acura, como el RL.
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Por su parte, la planta de Celaya, inaugurada en 2014 con una inversión de 800 millones de dólares, se especializa en la producción de vehículos subcompactos. Inicialmente, esta planta fabricó el Honda Fit para los mercados de México, Estados Unidos y Canadá.
Actualmente, produce el Honda HR-V y, desde 2025, el Acura ADX, un SUV compacto de lujo que marca el primer modelo de Acura ensamblado fuera de Estados Unidos y Japón.
La amenaza de aranceles para la industria automotriz
A pesar de estos informes, Honda ha enfatizado que no ha tomado decisiones de producción que afecten sus operaciones en México o Canadá en este momento. La empresa continúa evaluando su estrategia de producción global para adaptarse a las condiciones del mercado y las políticas comerciales vigentes.
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El nuevo esquema de México busca mitigar el impacto del arancel de 25% a vehículos importados a EUA y prioriza autos con alto contenido estadounidense.
El mercado estadounidense representa casi el 40% de las ventas globales de Honda, con aproximadamente 1.4 millones de vehículos vendidos el año pasado, de los cuales alrededor del 40% fueron importados desde México o Canadá.
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