Tren Interurbano México-Toluca iniciará pruebas preliminares en 2022
El director general de Desarrollo Ferroviario Multimodal de la SCT, dio a conocer que el Tren Interurbano México-Toluca iniciará pruebas preliminares en 2022.
El Tren Interurbano México-Toluca iniciará pruebas preliminares en 2022 para garantizar seguridad en toda la infraestructura, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC).
El director general de Desarrollo Ferroviario Multimodal de la SCT, Manuel Eduardo Gómez Parra, afirmó que la seguridad es uno de los aspectos fundamentales del Tren Interurbano México-Toluca , por lo que a su entrada en operación estará monitoreado permanentemente.
Pruebas garantizarán seguridad del Tren Interurbano México-Toluca
Al participar en “Diálogo con Ingenieros” que organiza el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el funcionario federal dijo que el Tren iniciará pruebas operativas en 2023; la obra civil está planeada para concluir en 2022, año en que iniciarán también pruebas preliminares con miras a su operación.
🟢 #ComunicadoSCT
— SCT México (@SCT_mx) July 13, 2021
La seguridad, fundamental a la entrada en operación del Tren Interurbano México-Toluca
➡️ https://t.co/5d1JzdZ6Dl
1/5 pic.twitter.com/3veCQ3LcDo
Gómez Parra afirmó que en los trabajos se están tomando cuenta todas las previsiones, a fin de contar con una buena infraestructura que garantice la seguridad en la operación del Tren Interurbano México-Toluca.
Estamos muy cerca de echar a andar el monitoreo previo
-anticipó Gómez Parra
Agregó que aunque el Tren aún no esté hoy en operación, “queremos ir checando el comportamiento normal de las estructuras y eventualmente ante un sismo obtener un patrón, para que cuando ya esté en operación podamos detectar alguna diferencia”.
Enfatizó que los elementos principales del tren quedarán monitoreados permanentemente a través del Centro de Control.
Asimismo, afirmó que el Tren Interurbano México-Toluca se construye tomando en cuenta lo más avanzado en la ingeniería civil, lo arquitectónico y de telecomunicaciones.
De acuerdo con el titular de @SCT_mx, @JimenezEspriu, se busca concesionar el Tren Interurbano México-Toluca a la iniciativa privada.#AsíAmanece con @rochaperiodista | https://t.co/sxuOmdNV9M pic.twitter.com/bpLIAARvse
— adn40 (@adn40) November 27, 2019
Cómo es el tren interurbano México-Toluca
El Tren Interurbano México-Toluca tiene 58 kilómetros de longitud, cuenta con casi cinco kilómetros de túnel, siete terminales -dos estaciones y cinco intermedias-, que brindará servicio a través de 30 trenes con cinco vagones cada uno para un cupo de 711 pasajeros por recorrido, la mayoría de ellos sentados.
En el inicio de operación, la frecuencia de trenes se estima cada seis minutos a una velocidad comercial de 90 kilómetros por hora y máxima de 160 kilómetros por hora.
La demanda estimada será de 234 mil pasajeros al día, aunque tiene capacidad de movilizar hasta 400 mil pasajeros.
Sigue la obra civil en el Tren Interurbano México-Toluca, iniciará operaciones hasta el 2023 para transportar a 240 mil personas al día.
— adn40 (@adn40) October 30, 2020
Tu Ciudad #EnTiempoReal con @juanmapregunta | https://t.co/sxuOme5wym | @ohernandezb pic.twitter.com/hpseTY60VS
Tiempo de recorrido del tren interurbano
El tiempo de recorrido entre la estación Observatorio y Zinacantepec, en el Estado de México, será de 39 minutos. La inversión total del proyecto es de 90 mil millones de pesos; a la fecha se han ejercido 66 mil 578 millones de pesos.
A inicios de este mes, se cumplieron siete años del inicio de obras del Tren Interurbano México-Toluca, uno de los grandes proyectos del sexenio de Enrique Peña Nieto.
adn40, el canal informativo más visto de México. Descarga nuestra app.
lhp
